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車のHID H4 Hi/Lo リレーレス対策

2年前より愛車?キューブのライトをHID化の改造を行って使用してきたが、どうも
中国製の為なのか、安物買いの銭失いで1年も使わない内に片目が点灯不能に
なりHID電源ユニットを信頼のある日本製に交換したり、HIDバルブも日本製に交換。
それでも完璧にはならず時折、片目のジャックに。こんなそんなで約2年が過ぎた。
また、症状が出るのであれば元の純正に戻そうと考えていた。
たまたま、Webを見ていたらHIDのリレーレスの方法で改善できた記事を読み
藁にもすがる思いで部品を手配した。


・時々、このように運転席側のHIDバルブが点灯しな

くなる。

そしてしばらくするか、スイッチをON,OFFを何度も

入れ直すことで点灯する時と時間が経たないとダメ

な場合があり、雨天の夜は片目ではみえにくい。
これが注文した「H4 Hi/Lo HID用 リレーレス」

1000円でした。
・今まで使用していたリレーハーネスタイプでこれが

悪さの元凶?

かもしれない
。症状が出る時、出ない時と安定しない。

もしかしたらバッテリー電圧の低下もあるかも。
・まずはリレーハーネスを取り外す。

意外と長い配線で電流のロスも大きいかも。
次に「H4 Hi/Lo HID用 リレーハーネス」の取付

直接、従来の前照灯のコネクターより電源をとるので

簡単に取付ができる。
・リレーハーネスは直接バッテリーから電源を引き、

リレーを介してHID回路をON,OFFする回路。また、

アース側にも固定するなど取付は煩雑。

リレーレスは本来使用していたライトの接続端子より

電源を供給を受けてHID回路に流す仕組み。

ま、リレーハーネスタイプよりロスは少ない。
配線を接続して結束バンドで固定する。

エンジンを回し、ライトON。

ばっちり点灯。これでしばらく様子をみよう。


実際に夜走ってみた。

照度は確実に前より明るいし、視認性も高くなった。

報告や問題があればここに追加記述しますね。

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